https://www.ipaceforums.co.uk/threads/h484-battery-replacement-but-capped-to-80.9710/#post-127942

Ligue também para o Serviço de Atendimento ao Cliente da Jaguar e registre uma reclamação. Vá para a NHTSA e registre também uma reclamação sobre isso.

 

https://www.ipaceforums.co.uk/threads/h484-battery-replacement-but-capped-to-80.9710/#post-127942

Ligue também para o Serviço de Atendimento ao Cliente da Jaguar e registre uma reclamação. Vá para a NHTSA e registre uma reclamação sobre isso também.

O Serviço de Atendimento ao Cliente da Jaguar fez seu discurso usual "isso deve ser tratado pelo seu revendedor"
O carro está de volta com eles para prosseguir com um caso TA. Dedos cruzados.

 

Bem, depois de não conseguir encontrar um acordo que funcionasse para mim na atualização H484 para o modelo do ano posterior, optei pela substituição da bateria. Demorou muito menos tempo para chegar do que eu esperava e, após algumas dificuldades iniciais para fazer com que o carro aceitasse algum software para o BECM, peguei o carro de volta hoje e fiquei muito decepcionado ao descobrir que minha carga agora está limitada a 80% com uma bateria NOVA.

Isso não é bom - minha bateria "antiga" tinha um SoH de 96% após 24 mil milhas e eu conseguia 260 milhas a 100% no meu carregador L2 doméstico. Eu nunca precisei usar os carregadores DC rápidos por aí.

Liguei para meu revendedor e avisei que não estou divertido. Mais alguém com o pacote de substituição (não células) capaz de fazer 100S% ainda? Ou todos nós fomos pintados com o pincel H519 agora?

Não muito bom. Estarei atento a isso quando as baterias tiverem mais de 10 anos e não quiser trocá-las.

 

@stuart.mcknight Você teve a limitação de 72% enquanto esperava por sua bateria nova? E quanto tempo demorou entre o momento em que você disse que queria a bateria nova e o momento em que eles instalaram a bateria nova? Devo receber minha bateria nova na próxima semana. Eu vou te dizer se tenho 100% completos, mas essa limitação de 80% parece ser uma coisa só para os EUA, nunca ouvi falar disso no Canadá.

 

@stuart.mcknight Você teve a limitação de 72% enquanto esperava por sua bateria nova? E quanto tempo demorou entre o momento em que você disse que queria a bateria nova e o momento em que eles instalaram a bateria nova?
Devo receber minha bateria nova na próxima semana. Vou te dizer se tenho 100%, mas essa limitação de 80% parece ser uma coisa apenas para os EUA, nunca ouvi falar disso no Canadá.

Não, nunca limitado a 72%. Antes da substituição, consegui obter 100% na bateria original

 

Como @Ayepace indica, isso não deveria ter acontecido.

• Nos EUA, um pequeno número de 2019s foi sujeito ao recall H484 (cerca de 250 carros). Uma das soluções oferecidas foi um novo pacote de bateria, que o OP selecionou.
• O recall H514 foi para todos os 2019s dos EUA que não já estavam sujeitos ao H484 (cerca de 2500 carros).

Segue-se que, se o seu carro afetado pelo H484 teve uma troca de bateria, ele não deveria ter o software H514 instalado, limitando assim a carga a 80%. Como as concessionárias estão vendo cerca de dez vezes mais 2019s sujeitos ao H514, se elas não verificarem os recalls pendentes para cada veículo, é fácil ver como esse erro descuidado é cometido.🙄

 

Apenas atualizando minha história. Meu revendedor abriu um TA e recebeu uma substituição de VIN para meu carro por causa da substituição da bateria, permitindo que ele carregasse até 100%.

Dedos cruzados, estamos prontos por um tempo )