O que diz se você mudar seu idioma para inglês?

 

Essa foi realmente uma boa pergunta! A verdadeira mensagem é uma falha na bateria de tração. Obrigado pela dica, agora eu sei que vou para a concessionária logo de manhã!

 

Essa foi realmente uma boa pergunta! A verdadeira mensagem é uma falha na bateria de tração. Obrigado pela dica, agora sei que vou para a concessionária logo de manhã!
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Posso perguntar qual foi o problema? Estou com o mesmo problema e meu carro liga, mostra isso e depois desliga.

 

Não fica claro quando você anda pelo quarteirão?

Além disso, ainda pode ser a bateria de 12V, este erro é um daqueles que aparece quando ela estraga. Dedos cruzados!

 

Não desaparece quando você anda pelo quarteirão?

Além disso, ainda pode ser a bateria de 12V, este erro é um daqueles que aparece quando ela estraga. Dedos cruzados!

Não, dirigi 20 milhas hoje, viagens muito curtas, 2 paradas longas, e ainda está lá. Sem efeitos colaterais, não notei nada.
Veremos o que o revendedor diz
Meu empréstimo de 3 anos está terminando em breve, eles propuseram estendê-lo por mais 2 anos, acho que dependerá disso

 

Olá! O meu 2021 agora diz que há uma avaria na bateria híbrida (provavelmente bateria de 12V, apenas uma suposição).
Sem efeitos secundários até agora, o carro está a funcionar bem.

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A maior parte das vezes, a causa é uma bateria auxiliar velha e gasta. Tive o problema exato recentemente e a Jag substituiu-a ao abrigo da garantia

 

Isso não desaparece quando você dá a volta no quarteirão?

Eu sempre pensei que dar a volta no quarteirão curava o "OK to drive with caution High Voltage system fault detected", que é um problema de perda de isolamento.

 

Eu sempre pensei que dar a volta no quarteirão curava o "OK to drive with caution High Voltage system fault detected", que é um problema de perda de isolamento.

Mais cedo ou mais tarde, a bateria auxiliar morrerá completamente. Você PODE FAZER UMA CHUPETA ou dar um impulso para ligar o carro. Em seguida, compre uma bateria não-lítio. Era tudo o que eu precisava. Como eu disse, o meu estava na garantia, como tenho certeza que o seu também está.

 

O sistema de 12 V é o calcanhar de Aquiles do veículo.

 

Deve ser coisa de segunda-feira.... Tive vários erros esta manhã - O carro não pega, Wattcat diz que 12V está baixo... Então, espero que seja a bateria de 12V - Nunca as substituí nos 55.000 milhas e 4 anos e meio que tenho o carro. Ainda na garantia - por pouco.... ENTÃO, espero que isso me ajude a superar...

 

Deve ser coisa de segunda-feira.... Tive vários erros esta manhã - Carro não pega, Wattcat diz que 12V está baixo...
Então, espero que a bateria de 12V - Nunca as substituí nos 55.000 milhas e 4 anos e meio que tenho o carro. Ainda na garantia - por pouco.... ENTÃO, espero que isso me ajude a passar...

A sua durou muito tempo, pois 12v em I-Paces duram.......

 

Rapaz, estou cansado de mensagens de erro e problemas relacionados à bateria. Fiz o trabalho de recall H441 na semana passada. Um dia depois, recebi o erro de sensação do pedal do freio, então estacionei o carro por alguns dias. Hoje, recebi uma série de novos erros, alguns dos quais nunca tinha visto antes.

Você pode vê-los rolando no vídeo em anexo. Agora o carro não se move. Vou colocar um carregador de gotejamento na bateria de partida e ver o que muda ao longo do dia. Aliás, troquei todas as baterias de 12 volts há alguns meses na garantia.

A Wattcat diz que a bateria de 12 volts que está sendo monitorada tem 14,8 volts.

 

A bateria auxiliar menor à direita pode criar todos os tipos de erros. A bateria de arranque grande à esquerda parece ser bastante estável. A substituição desta bateria auxiliar resolverá a maioria destes avisos estranhos e indicadores de falha.

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Esperando o reboque....quase 3 horas até agora....

 

Erros semelhantes aos meus....

Com H441 aplicado? Se sim, quando?

 

O mecânico do reboque não sabia como soltar o FEB ou colocar o carro em ponto morto. Então começou a arrastá-lo até que eu pudesse encontrar os procedimentos aqui para ambos.

 

Provavelmente a falha coincidente da bateria auxiliar. A falha da caixa de velocidades sugere esta bateria, não a bateria de arranque, ou o chicote elétrico dianteiro falhou.

 

Provavelmente a falha coincidente da bateria auxiliar. A falha da caixa de velocidades sugere esta bateria, e não a bateria de arranque, ou o chicote elétrico dianteiro falhou.

Ou H441 causa estragos em certas condições... o que não me surpreenderia, dado o que faz ao GoM. É um patch com bugs e/ou mal projetado.

 

Mas não está a fazer nenhuma atualização ao sistema de travagem, conforme indicado pelas mensagens. Os travões e a caixa de velocidades (EPIC - provavelmente dianteira) dependem da energia de uma pequena bateria auxiliar e de um arnês de cablagem dianteiro intacto.

 

Entendo. Então você acha que é outra falha na bateria de 12V, mesmo tendo sido substituída recentemente? Que azar... ainda assim, tenho dúvidas sobre H441...

 

As descrições de Starman67 e ThinAir correspondem aos sintomas da bateria auxiliar e do chicote elétrico. Possivelmente, as outras atualizações de software relacionadas à manutenção da carga das baterias de 12V não foram aplicadas.

@pcst tem um MY21, por isso será interessante saber qual é o diagnóstico do concessionário.

 

As descrições de Starman67 e ThinAir correspondem aos sintomas da bateria auxiliar e do chicote elétrico. Possivelmente as outras atualizações de software relacionadas à manutenção da carga das baterias de 12V não foram aplicadas.

@pcst tem um MY21, por isso será interessante saber qual é o diagnóstico do revendedor.

Postarei atualizações assim que as tiver.... O técnico de serviço achou que era apenas a bateria auxiliar de 12V, mas precisa executar alguns testes....

 

Atualização desta manhã -
A bateria auxiliar de 12V falhou
Também a caixa de distribuição de energia tem uma falha (isto é novo - o representante de serviço disse que a falha poderia se propagar do chicote de fios para a caixa de distribuição de energia, depois para a bateria.... Não tenho certeza se acredito nisso, qualquer feedback é útil...)
Verificando o chicote de fios agora....
Vai ficar mais alguns dias pelo menos....

 

Atualização desta manhã -
A bateria auxiliar de 12V falhou
Também a caixa de distribuição de energia tem uma falha (isto é novo - o representante do serviço disse que a falha poderia se propagar do chicote de fios para a caixa de distribuição de energia e depois para a bateria.... Não tenho certeza se acredito nisso, qualquer feedback é útil...)
Verificando o chicote de fios agora....
Vou ficar por mais alguns dias, pelo menos....

caixa de distribuição de energia e bateria auxiliar de 12V confirmadas.
Sem problemas no chicote elétrico
Espero ter o gato de volta amanhã....

 

Alguém tem o diagrama de fiação das baterias e do módulo de distribuição de energia?

 

Carro de volta - tudo parece estar ok agora.
Alguma novidade @pcst ?

 

Carro de volta - tudo parece estar ok agora.
Alguma novidade @pcst ?

Olá! Um módulo de bateria deve ser substituído, o revendedor fica com o carro. ETA final do mês. Eles são certificados para trabalhar com baterias, isso é uma chance porque não há tantos revendedores. Espere e veja!
...e vejo que publiquei esta resposta através de outro usuário do fórum, deve ser um erro da minha parte

 

@Starman67 Existe alguma anotação em documentos para o(s) código(s) de falha e o trabalho realizado?

Por que você quer diagramas de fiação? Existem diagramas separados para carregamento da bateria auxiliar e o PSDB.

O diagrama de carregamento auxiliar é bastante simplificado. Ele não mostra claramente como o PSDB recebe energia do conversor DC-DC. Ao olhar para o diagrama, pode-se inferir que ele está recebendo energia da bateria de partida para carregar a bateria auxiliar via PSDB. Na verdade, a energia do conversor DC-DC está sendo fornecida para a caixa de junção da bateria e, de lá, vai para a bateria de partida e o PSDB.

Você pode obter o controle real da bateria auxiliar a partir do diagrama PSDB (o conversor DC-DC alimenta a caixa de junção da bateria que alimenta o PSDB que, em seguida, fornece 12V para a bateria auxiliar quando instruído pelo BCM/GWM via LIN).

O documento de descrição faz um trabalho muito melhor de explicar as relações dos componentes do que os diagramas de fiação.

 

@Starman67 Existe alguma anotação em papelada para código(s) de falha e trabalho realizado?

Por que você quer diagramas de fiação? Existem diagramas separados para carregamento da bateria auxiliar e o PSDB.

O diagrama de carregamento auxiliar é bastante simplificado. Ele não mostra claramente como o PSDB recebe energia do conversor CC-CC. Olhando para o diagrama, pode-se inferir que ele está recebendo energia da bateria de partida para carregar a bateria auxiliar via o PSDB. Na verdade, a energia do conversor CC-CC está sendo fornecida para a caixa de junção da bateria e de lá vai para a bateria de partida e o PSDB.

Você pode obter o controle real da bateria auxiliar a partir do diagrama do PSDB (o conversor CC-CC alimenta a caixa de junção da bateria que alimenta o PSDB que então fornece 12V para a bateria auxiliar quando instruído pelo BCM/GWM via um LIN).

O documento de descrição faz um trabalho muito melhor de explicar as relações dos componentes do que os diagramas de fiação.

Códigos de falha:
B13C5-92 Desempenho incorreto da bateria secundária
B1479-72 Atuador da caixa de distribuição de energia travado aberto

 

O módulo da bateria deve ser substituído, o concessionário fica com o carro. Nenhuma data de entrega de peças disponível ainda.

 

Problema no sistema de arrefecimento? Aquecedor HV com falha? Sistema de ar condicionado e seus componentes todos funcionando? Também de março: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10233818-0001.pdf Uma falha em poder aquecer ou arrefecer adequadamente a bateria, conforme necessário, causará falhas na bateria de tração. Estamos apenas especulando sem códigos de falha.

 

Subam para o post número 19 neste tópico, pessoal! Claro que também não faço ideia, mas é definitivamente um quebra-cabeças neste momento. Espero que o revendedor descubra! Boa sorte! 🍺

 

A redação é coerente. Parece que eles encontraram o problema.

 

O concessionário ligou-me há momentos para me dizer que as peças ainda não estão disponíveis (sem previsão de chegada), por isso vou ficar com o carro de cortesia por um bom tempo, suponho... (Mitsubishi PHEV).

 

Alguém tem um diagrama de fiação das baterias e do módulo de distribuição de energia?

Não é bem um diagrama de serviço, acho que é um diagrama de peças, mas dá a ideia geral.
Pode ter vindo de Ayepace.

 

Não fica claro quando você anda pelo quarteirão?